雪道　車間距離は十分に

2019/02/12 22:06

記録的な強烈寒波が来襲した2月連休、
たっぷりと雪山へいってまいりました。

雪道試練の山、志賀高原へ。

今回の旅車スペックはというと
・スタッドレス（トーヨータイヤ8シーズン目！溝6分くらい）
・ゴムチェーン

8年物スタッドレスタイヤ

11年製造の物なので、8年目となるスタッドレス。
硬度計の数値では75で、通常の柔らかい50台に比べかなり硬いです。
ご想像できるとおり、凍結路ではツルツル滑りやすい。
完全に志賀高原の坂道を登っていくことは出来ません。
圧雪路や雪が路面にあれば、この硬度でも溝がたっぷりあるので
問題なくいけるのですが、やはり凍結箇所はあると思いますし
帰りの下りで止まるほうが大事。

志賀高原麓の上林でしっかりチェーン装着します。

1本1分以内でチェーン装着できます！

こんぶが使っているお気に入りのゴムチェーンは
カーメイトのバイアスロン Super Quick55。

タイヤチェーンバイアスロンクイックイージー / カーメイト

これ古いけど凄く装着がしやすく
本当に一人で1分ほどで片側が付けられます。（練習は必要ですよ）
準備開始して10分以内で、装着・走行テストが完了。
はやい！

10年以上前ですが、イエティスノーネットや金属チェーンつけたときは
泣きそうなくらい辛く、一人でやるのも大変でしたが
これはなんと言っても、クルマの移動をしなくて良いのが大きいです。
次期愛車にも買うつもり。
※検索してみたら、もう販売していないみたい。
ほとんど同じような製品があったので、買うならそっちですね。

さて、上林では雪解け水がある程度で、道に雪がなく、
妻や家族からはガタガタ振動あるし付けなくても良いんじゃない？と言いますが
登り始めて数百メートルも進めば、一気に雪道へ変化。
志賀高原は侮れません。

チェーンを装着したときの無敵感、たまりませんね♪

志賀高原到着してみると、ほんと8割はAWDじゃないか？というくらいの割合。
しかし、目を凝らしてみると・・・

気合で上がってくる外車、FR勢
BMW 5シリーズツーリング、ベンツ
クラウン
86
などFR勢がいることにビックリ。
そのなかでも強烈な印象がこちらのくるま。