マツダ　CX-5

現行の2代目がデビューしたとき、 え、どこが変わった？とキープコンセプトで残念だったのですが 少し経つと新旧の違いが分かるようになりました。 ※車に興味ない人には同じに見えるとは思います ※フォレスターはCX-5の上を行く真のキープデザインだった。 ロングノーズ、ショートデッキなスタイル。 好きだ... 続きをみる

買い方セレクト

クルマの購入資金ですが、 少ないですが、家族に負担を掛けずに こつこつ貯めたポケットマネーです。 200万円（買う時期が遅れればより増えますが） これを基準にいろんなパターンを考えてみましょう。 ・200万を頭金に新車 ・200万を頭金に新車残クレ ・200万を頭金に中古車 ・200万前後で買える... 続きをみる

スバル フォレスター(SK9)エンジンと乗り心地

フォレスターのエンジン、 アウトバックに搭載されてたエンジンを直噴化して 2.5リッターを搭載。 それと2.0リッターエンジンとe-boxerなるマイルドハイブリッドとして出した Advanceグレード。 各グレードとかはクルマサイト情報をみてもらうとして・・と。 こんぶが試乗したのはe-boxe... 続きをみる

スバル　フォレスター(SK9型)

度が過ぎたキープコンセプト こんぶが一番始めに興味を持ったSUVがSJ型のスバルフォレスター！ 海外のyoutubeでインプレッサがスタックした大型トラックを引っ張るものや 雪道でいろんなクルマを助けるスバル車、ツルツルに凍った坂道を他メーカー車が登れない中、唯一登ってしまう動画をみて 単純にスバ... 続きをみる

スバル　フォレスター（SK9）のインテリア

日頃運転するときはインテリアに囲まれるわけで しっかりとした質感のものが良いです。 新型フォレスターのインテリアは 先に発売されたインプレッサ、XVを見て 恐らくほぼ同じデザインなんだろうなーと思っていたら やはり同じですね。 パーツの共通化なんでしょうか。 ↓違い分からん・・・・ インプレッサ ... 続きをみる

まずは今（18年12月）の状況です

はじめまして、こんぶです。 いま我が家で活躍中のクルマは トヨタ　Wish（初代ZNE10G）でございます。 子どもが誕生して必要になり 多人数乗せられ、荷物も乗り、そこそこ遠出でき、安い車という 条件のもとで探していたところ10万キロ目前の多走行車ですが 以前乗っていたクルマといえば1台目ソアラ... 続きをみる